Chiński Nowy Rok 2026 przypada na 17 lutego, ale jego wpływ na transport i handel międzynarodowy zaczyna się znacznie wcześniej. Dla globalnych łańcuchów dostaw to jeden z najbardziej wrażliwych momentów w roku. Przerwy w pracy fabryk, ograniczona dostępność pracowników i spowolnienie operacji logistycznych w Azji odbijają się na rynku na całym świecie.

Okres przedświąteczny: Spowolnienie produkcji i wcześniejsze wysyłki

Już na kilka tygodni przed świętem wiele chińskich zakładów stopniowo ogranicza produkcję. Pracownicy wyjeżdżają do rodzinnych miejscowości, co zmniejsza wydajność fabryk i utrudnia kompletowanie zamówień. Firmy, które chcą uniknąć opóźnień, przyspieszają wysyłki i budują zapasy jeszcze przed szczytem świątecznym.

Transport i porty: Mniej mocy, większa presja

W tym okresie spada przepustowość portów morskich i lotniczych. Liczba dostępnych rejsów i połączeń jest mniejsza, a zdolności przewozowe ograniczone. To z kolei wpływa na terminy dostaw i koszty frachtu, które przed Chińskim Nowym Rokiem często rosną. Planowanie transportu „na ostatnią chwilę” wiąże się z dużym ryzykiem.

Po świętach: Powolny powrót do normalności

Po oficjalnym zakończeniu obchodów logistyka nie wraca od razu do pełnych obrotów. Fabryki uruchamiają produkcję stopniowo, a porty potrzebują czasu, by rozładować nagromadzone zlecenia. W praktyce oznacza to, że opóźnienia mogą utrzymywać się jeszcze przez kilka tygodni po święcie.

Wnioski dla firm i spedytorów

Chiński Nowy Rok 2026 to okres, który wymaga wcześniejszego planowania i elastycznego podejścia do harmonogramów. Kluczowe znaczenie ma wcześniejsze składanie zamówień, rezerwacja transportu z wyprzedzeniem i dobra komunikacja z partnerami w Azji. Firmy, które uwzględnią ten rytm w swoich planach logistycznych, znacznie łatwiej przejdą przez ten wymagający moment w globalnym handlu.